Ready for Take Off?

Langsam endet mein Praktikantenleben. Am Freitag werde ich zum letzten Mal im Buero aufschlagen und sehr wahrscheinlich muss ich dann auch meinen Schreibtisch aufraumen. Davor graut es mir bereits. Ich will gar nicht wissen, wie viele Unterlagen ich finde bei deren Betrachtung ich mich daran erinnere, dass ich damit doch unbedingt etwas machen wollte…
Aber kein Grund wehmuetig zu werden. Denn wie der grosse weise Philosoph Dragoslav S. schon sagte: Lebbe geht weida! Vielen Dank dafuer an den wandelnden Oberlippenbart und mittlerweile nicht mehr “legendaersten” TuS Koblenz Manager. Den Titel haelt nun wohl ein gewisser Herr Glaesner aus einer Stadt an der Mosel, deren Name zu vernachlaessigen ist. Aber ich schweife ab…
Sonntag Nacht kommt Kollege Sascha aus dem schoensten Dorf der Welt eingeschwebt und nach einem bestimmt enorm abwechslungsreichen Aufenthalt im Indira Gandhi Domestic Airport geht es weiter nach Ladakh, genauer nach Leh. Das ist uebrigens mitten im Himalaya und ich freue mich schon auf die Akklimatisierung und die damit verbundenen Kopfschmerzen. Vorsorglich habe ich mich heute mit einer Jahresration Paracetamol eingedeckt und mittlerweile kann ich das Altitude Tutorial der International Society for Mountain Medecine zu jeder Tages- und Nachtzeit runterbeten.
Theoretisch habe ich also wie immer alles unter Kontrolle, die Praxis wird dann allerdings wohl auch wie immer etwas holprig.
15 Grad hat es momentan in und um Leh, was mich zu Freudenspruengen veranlassen wuerde, wenn ich danach nicht nassgeschwitzt waere. 2 Wochen lang geht es mit Sack und Pack, Eseln und Jeeps durch die Berge. Fur einen Flachlandrheinlaender wie  mich garantiert atemberaubend (eine grandiose Doppeldeutigkeit meiner Meinung nach…).

Was gab es sonst die letzten Tage?
- Ich wurde zum ersten Mal nach dem Weg gefragt! Und tatsaechlich konnte ich die Frage nach dem Weg zum Fitnessstudio ohne Probleme beantworten. Doof nur, dass mir eine Minute spaeter einfiel, dass ich eine Abzweigung falsch beschrieben habe. Aber es war schliesslich 8 Uhr morgens (!), da kann man von mir einfach keine geistigen Hoechstleistungen erwarten.

- Die Daredevils haben (mal wieder) verloren. Diesmal gegen Jaipur. Ich bringe scheinbar keinem Team wirklich Glueck.

Thank you for Smoking

Die Tage mal wieder as gelernt.
Praktische Tipps fuer die verkehrsgerechte Fuehrung einer Autorikshaw die Erste

Ich habe mir Delhis groesste Shoppingmall (Select City Walk) von innen angeschaut und stand nach diesem Besuch mit einigen Tueten bepackt an der Strasse und wartete auf eine Rikshaw. Ungluecklicherweise ging dann ein Gewitter los und ich schaute ziemlich daemlich aus der Waesche bis mich endlich ein Fahrer mitnehmen wollte. Die Rikshaw war total versifft und aufrgrund fehlender Scheinwerfer eher ungeeignet fuer den Abendverkehr, aber das war immer noch besser als im Gewitter rumzustehen.  Zudem habe ich schrecklich ueberbezahlt, aber meine Verhandlungsposition war auch eher suboptimal an diesem Abend.
Also sass ich schonmal leicht angesauert auf dem Ruecksitz und meine Stimmung besserte sich auch nicht dadurch auf, dass ich von rechts und links staendig Regen und Spritzwasser ueberbekam. Zu allem Ueberfluss hatte die Rikshaw keinen Scheibenwischer, was den Fahrer dazu noetigte alle 2 Minuten links (jaja, immer noch Linksverkehr hier) ranzufahren und die Scheibe notduerftig mit einem Lappen abzuwischen. Beim gefuehlten 42. Stop dreht sich der Fahrer ploetzlich um und fragt nach einer Zigarette. In dem Augenblick war ich kurz davor die Frage zu stellen, ob der Typ noch ganz sauber in der Birne ist. Nicht genug, dass wir seit 45 Minuten durch die Strassen eiern und ich mit meinen ganzen Tueten ziemlich nass auf dem Ruecksitz hocke, nein, jetzt will der Kerl auch noch eine qualmen!
Mein Gemuetszustand war scheinbar so offensichtlich, dass der Fahrer sofort nachsetzte und mir zu verstehen gab, dass er die Zigarette nicht zum Konsum brauche. An dem Punkt war ich dann ganz Ohr und gab eine meiner Wills Navy Cut (ist das jetzt verbotene Tabakwerbung innerhalb der EU?) ab.
Das nun folgende hielt ich fuer ziemlichen Bloedsinn, aber es sollte sich herausstellen, dass ich einfach keine Ahnung habe. Der Fahrer verteilte den Tabak ueber die Scheibe und fuhr weiter. Das Ergebnis war, dass sich keine Tropfen mehr auf der Scheibe bildeten, sondern der Regen ziemlich gut ablief und wir somit nicht mehr anhalten mussten. Da sage nochmal jemand, dass Rauchen unnuetz sei.

Was ich sonst noch gelernt habe:
- Sikhs sind von der Helmpflicht beim Motorradfahren befreit. Wobei sich damit eine gute Geschaeftsgelegenheit verabschiedet: die Herstellung und der Vertrieb von Helmen in Uebergroesse, damit sie ueber die Turbane der Sikhs passen.

- Youtube hat jetzt eine indische Seite. Warum ist mir vorher noch nicht eingefallen ein paar Youtube Links mit Aufnahmen aus Delhi zu posten. Hier ist einer und mit dem Suchbegriff “Delhi” foerdert man eine Menge  anderer hervor.
- Mein (aufgezwungenes) “Lieblingsteam” in der Indian Premier League (Cricket), die Delhi Daredevils, hat gestern gegen die Chennai Super Kings verloren. Pff, die Lutscher aus Suedindien!
Ich kenne die Regeln dieses Spiels immer noch nicht und verfolge die Ergebnisse auch nur um beim Mittags-Smalltalk ab und an etwas beitragen zu koennen. Aber eins weiss ich auf jeden Fall: ALLES AUSSER DELHI IST SCHEISSE!!!
Ob man hier auch Stadionverbot bekommt, wenn man ein paar Bengalos zuendet? Und gibt es Ultras beim Cricket? Das muss ich auf jeden Fall die Tage mal klaeren.

On the Road

Gestern ging es mit dem Auto von Delhi ueber Faridabad, Mathura und Agra nach Fatehpur Sikri. Fuer mich das erste Mal, dass ich die indischen Highways also das Aquivalent zu deutschen Autobahnen, oder man sollte lieber Fernverkehrsstrassen sagen, zu Gesicht bekam.
Morgens um 6 ging es nach kurzer Nacht los um das letzte Mitglied unserer Reisegruppe in einem Waisenhaus bei Faridabad abzuholen. Um dahin zu kommen mussten wir uns erstmal mit unserem Van durch Vorortstrassen kaempfen, hinter von Kamelen gezogenenen Fuhrwerken hertuckern, Rikshawfahrern bruesk den Weg abschneiden und unsere Hupe einem Belastungstest unterziehen.
Von dort ging es auf dem Highway nach Mathura und Agra. Da noch niemand an Akbars Grab war, entschlossen wir uns kurzfristig dort aufzuschlagen und mal wieder 1a Mughal Architektur zu besichtigen. Dann einmal quer durch Agra auf die Hauptstrasse nach Fathepur Sikri. Die Hauptstrasse ist in den Randbezirken von Agra kaum mehr als eine einspurige Strasse ohne Strassenbelag und von schmerzbefreiten Verkehrsteilnehmern bevoelkert. Ein ums andere mal konnte man nicht anders als lachen, wenn wir mal wieder in einem Chaos steckengeblieben waren und innerhalb von 10 Minuten genausoviele Meter zuruecklegen konnten. Achja, auch auf Highways kommt es vor, dass einem Autos im Rueckwaertsgang entgegen kommen, dass unbeleuchtete Fahrraeder unterwegs sind und man auf einmal Gegenverkehr hat. Fuer unseren erfahrenen Fahrer kein Problem, ich haette mich da nie ans Steuer gesetzt.

Fotos von Fathepur Sikri gibts hier (Infos zur Stadt hier und hier), Fotos von Akbars Grab sind hier zu bewundern und alles andere von der Tour gibts hier.